Vörumiðstöð

SC-3039 Bein framboð frá verksmiðju Kobelco SK200-8 SK75 130 140 200 210 330-8 afsláttur loftsía í farþegarými KOBELCO 51186-41970 YN50V01014P1P NEW HOLLAND VN50W01014P1 CA-

Stutt lýsing:

QS NO.:SC-3039

OEM NO. :KOBELCO 51186-41970 KOBELCO YN50V01014P1P NEW HOLLAND VN50W01014P1

Krosstilvísun:CA-41020

UMSÓKN:KOBELCO NEW HOLLAND GRÖFUR

LENGD:492/482 (MM)

BREDÐ:123 (MM)

HEILDARHÆÐ:31/15 (MM)


Upplýsingar um vöru

Upplýsingar Mynd

Vörumerki

Hverjir eru kostir loftsíu í farþegarými?

Loftkælingarsíur eru eins og grímur sem fólk klæðist. Ef loftsían getur ekki á áhrifaríkan hátt síað út svifagnirnar í loftinu, mun það flýta fyrir sliti strokksins, stimpilsins og stimplahringsins í ljósinu og valda því að strokkurinn þvingast og styttir endingartíma hreyfilsins. Hvernig á að nota og viðhalda loftsíu: 1: Þegar þú velur loftsíu geturðu ekki bara verið ódýr og ekki gæði. Þú ættir að versla, velja vandlega og alltaf krefjast gæði fyrst.

 

2. Ef loftræstikerfið er fjarlægt af geðþótta eða ekki skipt um eftir skemmdir mun það valda því að vélin andar að sér ósíuðu lofti beint.

 

Prófanir sýna að eftir að loftræstikerfið hefur verið fjarlægt eykst slit á vélarhólknum um 8 sinnum, slit á stimplinum eykst um 3 sinnum og slit stimpilhringsins eykst um 9 sinnum. , viðhald og skipti hafðu samband við raunverulegt. Viðhalds- og endurnýjunarferill loftræstingarsíunnar tengist rekstrarumhverfinu. Oft er ekið í rykugu umhverfi ætti viðhalds- eða skiptiferill loftsíunnar að vera styttri, annars er hægt að lengja hana á viðeigandi hátt.

 

Í fjórða lagi er skoðunaraðferð loftræstingarsíunnar fyrir gamla bílinn að athuga frá vinnuástandi vélarinnar, svo sem sljór öskur, hæg hröðunarviðbrögð, veik vinna, hækkandi vatnshitastig og þykkur útblástursreyk við hröðun. Útlit loftsíunnar gefur til kynna að loftsían gæti verið stífluð og síuhlutinn ætti að fjarlægja til viðhalds eða skipta um tíma.

 

Fimm: Þegar þú heldur loftræstisíunni við, ættir þú að fylgjast með breytingum á lit á innra og ytra yfirborði síueiningarinnar. Eftir að rykið hefur verið fjarlægt, ef ytra yfirborð síupappírsins er hreinsað og innra yfirborðið er bjart, getur síuhlutinn haldið áfram að nota; ef ytra yfirborð síupappírsins hefur misst náttúrulegan lit eða innra yfirborðið er dökkt verður að skipta um það.

 

Ókostir þess að skipta ekki um loftræstisíuna

 

Gufusían sem er við það að stíflast eða notar langan kílómetra og lélegt rennsli sýnir í upphafi að hraðavélin er að naga og lághraðinn hefur lítil áhrif. En það er bara gufusía, það er engin þörf á að bíða eftir að hann deyi og farartækið leggist áður en skipt er um það.

Vörulýsing

SC-3039 Bein framboð frá verksmiðju Kobelco SK200-8 SK75 130 140 200 210 330-8 afsláttur loftsía í farþegarými KOBELCO 51186-41970 YN50V01014P1P NEW HOLLAND VN50W01014P1 CA-

QSNEI. SC-3039
OEM NO. KOBELCO 51186-41970 KOBELCO YN50V01014P1P NEW HOLLAND VN50W01014P1
KROSSVIÐSUN CA-41020
UMSÓKN KOBELCO NEW HOLLAND GRÖFUR
LENGDUR 492/482 (MM)
BREID 123 (MM)
HEILDARHÆÐ 31/15 (MM)

 

Vinnustofan okkar

verkstæði
verkstæði

Pökkun og afhending

Pökkun
Pökkun

Sýningin okkar

verkstæði

Þjónustan okkar

verkstæði

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Kápa-sía
    Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur