Fréttamiðstöð

Af hverju ætti að skipta um vökvaolíusíuhlutann? Við vitum að reglulega þarf að skipta um vökvaolíusíuhluta gröfunnar sem byggingarbifreiðar, venjulega eftir 500 vinnustundir. Margir ökumenn bíða lengi eftir að skipta um, sem er ekki gott fyrir bílinn, og það er líka vesen að takast á við óhreina hluti í vökvakerfinu. Í dag skulum við skoða hvernig á að þrífa vökvaolíusíuhlutinn í gröfu.

Finndu fyrst áfyllingaropið á vökvaolíutankinum. Eftir að gröfunni er lokið er ákveðinn þrýstingur í vökvaolíutankinum. Vertu viss um að skrúfa hægt af olíutanklokinu til að losa loftið. Ef þú getur ekki fjarlægt boltana beint verður mikið af vökvaolíu úðað út. Það er ekki aðeins sóun, heldur einnig auðvelt að brenna, og hitastig vökvaolíu er einnig mjög hátt eftir að hafa unnið í langan tíma.

Síðan er það að fjarlægja hlífina af olíuportinu. Þegar þú fjarlægir þetta hlíf verður þú að muna að skrúfa ekki af einum bolta í einu, því hlífin er lokuð af þrýstingi boltanna og krafturinn við að taka einn í sundur er ójafn. Hlífðarplatan er auðveldlega aflöguð. Vertu viss um að skrúfa einn fyrst af, skrúfa svo skáhalla af, skrúfa svo af hinum tveimur og að lokum taka þá út einn af öðrum og það sama á við þegar þú setur þá aftur.

Það er sagt að raforkuframleiðsla úrgangspappír, ég held að það sé bara úrgangspappír til að taka þátt í gröfum, og það eru nokkrar rúllur af salernispappír í bílnum hverju sinni. Eftir að olíuskilalokið hefur verið fjarlægt, þurrkaðu fyrst nærliggjandi svæði til að forðast að óhreinir hlutir falli af þegar skipt er um síueiningu gröfu. Á þessum tíma er vökvaolían ekki svo tær, en hún er svolítið eins og gult drulluvatn. Ég skil ekki hvers vegna. Ég skipti um vökvaolíu eftir smá stund og hreinsaði vökvaolíutankinn. Fjarlægðu gorminn til að sjá olíuskila síuhlutinn, það er handfang sem hægt er að lyfta beint og settu síðan nýja síuhlutinn niður.

Næst skaltu afrita olíuinntakið til að skipta um olíusogsíueininguna eða fjarlægja boltana í ská. Ef sían er enn hrein skaltu ekki hafa áhyggjur af því, heldur þurrkaðu svæðið í kringum hlífina fyrst til að forðast að óhreinindi falli af. Þegar þú opnar hlífina er lítill járnstöng inni og botninn er tengdur við olíugleypandi síuhlutann. Þú getur dregið það út með því að teygja þig inn með hendinni.

Ég veit ekki hvort ég sé það ekki, en mér brá þegar ég sá það. Það er svo margt eins og ryð neðst á olíusogsíueiningunni. Ef það sogast inn og stíflar ventilkjarnann verður það slæmt. Bensíntankurinn er svo óhreinn að innan. Svo virðist sem það ætti að skipta um vökvaþrýsting eins fljótt og auðið er. Olía og þrífa bensíntankinn, eftir allt saman er vökvaolían líka svolítið skítug.

Veistu hvaða olía er fyrir neðan? Þetta er ekki dísel, það er bensín. Taktu flösku með stórum munni og settu hana í með síueiningu, hristu hana og þá má þvo megnið af óhreinindum í burtu og athugaðu það svo með berum augum. Tæmdu bensínið og settu síuna aftur á. Venjulega er olíugleypandi síuhlutinn í gröfunni úr vírneti og það er enginn síupappír, svo framarlega sem það er hreinsað oft. Horfðu á svarta bensínið til að vita hversu óhreint síueiningin er. Ef þú þvær það meira í framtíðinni mun kostnaðurinn vera einn lítri af bensíni.

Í samanburði við gamla og nýja er útlitið aðeins öðruvísi. Sú miðja var fjarlægð og varð svört. Það eru engir tæknilegir erfiðleikar við að skipta um þetta. Taktu það út og þurrkaðu loftsíulokið hreint og settu síðan upp nýja síueiningu. Mundu að herða það til að koma í veg fyrir loftleka.

Taktu plastpoka og hyldu síueininguna þannig að dísilolían leki ekki alls staðar. Síðan, þegar þú setur upp nýja síueiningu, ef aðstæður leyfa, getur þú fyrst fyllt það með dísilolíu. Hins vegar setti ég það beint upp og málaði á þéttihringinn á síuhlutamunninum. Lag af olíu eða vökvaolíu er smurt þannig að það er innsiglað þegar það er skrúfað á.

Það þarf að klárast þegar það er beint uppsett. Rafstýrða vélin er með lítilli rafrænni olíudælu, sem er tengd við dísilleiðsluna. Losaðu olíuinntaksrörið á olíudælunni og kveiktu á öllum bílnum til að heyra rafræna olíudæluna dæla olíu. Eftir um það bil eina mínútu er síuhlutinn fylltur og loftið er útblásið eftir að inntaksrör olíudælunnar úðar dísilolíu og læsingarboltinn er nóg. Ofangreint eru skiptiskrefin á vökvaolíuskilahluta gröfunnar og loftsíueiningarinnar. Vökvaolíusíuhlutinn ætti að þrífa við aðstæður til að bæta þjónustutíma vökvaolíusíueiningarinnar.