Vörumiðstöð

Veðrið er að kólna, það er gengið í kalda veturinn og ný bylgja af köldu lofti kemur. Í köldu vindinum, ertu óaðskiljanlegur frá upphituninni? Sumir bíleigendur lýstu yfir efasemdum, er nauðsynlegt að skipta um loftræstisíuna ef ekki er kveikt á loftkælingunni á veturna?

Fyrst af öllu, hvert er hlutverk loftræstingar á veturna?

Móthreinsun með loftkælingu

Margir bíleigendur vita að með því að ýta á þokueyðingarhnappinn blæs sjálfkrafa köldu lofti að framrúðunni, sem getur fljótt útrýmt þokunni á rúðunum. En stundum munu bíleigendur komast að því að þokan er ný horfin og kemur svo aftur eftir smá stund. Frammi fyrir þessu endurtekna þokufyrirbæri, hvernig ættum við að takast á við það?

Á þessum tíma geturðu notað aðferðina til að kveikja á heitu loftinu og þoka. Snúðu hitastillingarhnappi loftræstikerfisins í heitu loftstefnuna og stefnuhnappi loftræstikerfisins að loftúttakinu úr gleri. Á þessum tíma mun heita loftið blása beint á framrúðuna að framan. Aðferðin mun ekki vera eins hröð og fyrri aðferðin, venjulega mun hún endast um 1-2 mínútur, en hún mun ekki þoka ítrekað, vegna þess að heita loftið mun þurrka rakann á glerinu.

Hækka innihita

Þegar bíllinn fer bara í gang skaltu ekki kveikja strax á hitanum og loftkælingunni. Ástæðan er sú að vatnshiti vélarinnar er ekki enn kominn upp þegar bíllinn er nýræstur. Ef kveikt er á loftræstingu á þessum tíma mun hitinn sem var upphaflega blása út, sem er ekki bara slæmt fyrir vélina heldur eykur eldsneytisnotkunina.

Rétta leiðin er að ræsa vélina til að hitna fyrst og kveikja síðan á hitaranum og loftræstingu eftir að vélarhitavísirinn er kominn í miðstöðu.

Þurrkunarvörn með loftkælingu

Í fyrsta lagi er ekki hægt að blása loftúttak loftræstikerfisins á manneskju, sem er auðvelt að þurrka húðina. Að auki er einnig mælt með því að þegar notendur nota upphitunaraðgerðina á veturna geti þeir notað loftræstingu fyrir ytri hringrás í nokkurn tíma til að leyfa fersku lofti utan bílsins að koma inn, sem er gott fyrir mannslíkamann.

Í stuttu máli, á veturna, hvort sem það er kalt loft eða heitt loft, verður það að vera stillt af loftræstikerfinu og það verður einnig að sía með loftræstingarsíunni.

Þar sem notkunarhlutfall loftræstitækja er hátt á veturna, hvað mun gerast ef loftræstisíurnar eru ekki hreinsaðar eða skipt út á réttum tíma?

Fyrirbæri 1: Hlýja loftið er oft notað á veturna og bíleigandinn kemst að því að loftrúmmál hlýja loftsins minnkar þegar bíllinn er notaður og jafnvel þótt loftmagnið sé snúið í hámark er það ekki heitt.

Greining: Loftkælingarsíuhlutinn er óhreinn, sem veldur því að loftrásin er stífluð. Mælt er með því að þrífa eða skipta um loftsíueininguna.

Fyrirbæri 2: Það er undarleg lykt af loftræstingu bílsins

Greining: Loftræstisían er of óhrein og síunarafköst eru minni. Vegna rigningarinnar á sumrin og ryksins á haustin sameinast leifar raka í loftræstikerfisrásum og rykið í loftinu og þá myndast mygla og lykt.

Hlutverk loftræstisíanna

Haltu loftræstingarristinni nálægt húsinu til að tryggja að ósíuð loft komist ekki inn í farþegarýmið.

Dregur í sig raka, sót, óson, lykt, kolefnisoxíð, SO2, CO2 o.s.frv. í loftinu; það hefur sterka og varanlega raka frásog.