Aðskotaefni eins og ryk munu valda sliti á vélinni og hafa alvarleg áhrif á afköst vélarinnar.
Fyrir hvern lítra af eldsneyti sem ný dísilvél eyðir þarf 15.000 lítra af lofti.
Þar sem mengunarefnin sem síuð eru með loftsíu halda áfram að aukast, heldur flæðisviðnám hennar (stíflustig) einnig áfram að aukast.
Eftir því sem flæðisviðnámið heldur áfram að aukast verður erfiðara fyrir vélina að anda að sér nauðsynlegu lofti.
Þetta mun valda lækkun á vélarafli og auka eldsneytisnotkun.
Almennt séð er ryk algengasta mengunarefnið en mismunandi vinnuumhverfi krefjast mismunandi loftsíunarlausna.
Sjávarloftssíur verða yfirleitt ekki fyrir áhrifum af miklum rykstyrk heldur verða þær fyrir áhrifum af saltríku og röku lofti.
Í hinni öfga, byggingar-, landbúnaðar- og námubúnaður verða oft fyrir miklu ryki og reyk.
Nýja loftkerfið inniheldur almennt: forsíu, regnhlíf, viðnámsvísir, pípa/rás, loftsíusamstæðu, síuhluta.
Meginhlutverk öryggissíueiningarinnar er að koma í veg fyrir að ryk komist inn þegar skipt er um aðalsíueininguna.
Skipta þarf um öryggissíueininguna í 3 skipti um aðalsíueininguna.
QSNEI. | SK-1004A PU |
KROSSVIÐSUN | 600-185-4110, 70986N, 474-00040, 11N6-27040 |
DONALDSON | P532966 |
FLOTVERÐUR | AF25667 |
VÉL | PC200-8/PC220-8 |
BÍKUR | DAEWOODH215-9/225-9/260-9, LIUGONG |
STÆRSTA OD | 235 (MM) |
HEILDARHÆÐ | 480/ 468 (MM) |
YTRI ÞVERDI | 134 |
QS NO. | SK-1004B PU |
KROSSVIÐSUN | 600-185-4120, 429988A1, K2447 |
DONALDSON | P533781 |
FLOTVERÐUR | AF26114 |
STÆRSTA OD | 133/126 (MM) |
HEILDARHÆÐ | 460/ 455 (MM) |
YTRI ÞVERDI | 94 |