Vörumiðstöð

Mikilvægi loftsíuhluta

Allir vita að vélin er hjarta bíls og olían er blóð bílsins. Og veistu? Það er líka mjög mikilvægur hluti bílsins, það er loftsíuhlutinn. Loftsíuhlutinn lítur oft framhjá ökumönnum, en það sem allir vita ekki er að það er svo lítill hluti sem er mjög gagnlegur. Notkun á óæðri loftsíueiningum mun auka eldsneytiseyðslu ökutækisins þíns, valda því að ökutækið myndar alvarlegar seyrukolefnisútfellingar, eyðileggja loftflæðismælinn, alvarlegar kolefnisútfellingar á inngjöfarlokum og svo framvegis. Við vitum að brennsla bensíns eða dísilolíu í vélarhólkurinn krefst innöndunar á miklu magni af lofti. Það er mikið ryk í loftinu. Aðalhluti ryks er kísildíoxíð (SiO2), sem er fast og óleysanlegt fast efni, sem er gler, keramik og kristallar. Aðalhluti járnsins er harðari en járn. Ef það fer inn í vélina mun það auka slit á strokknum. Í alvarlegum tilfellum mun það brenna vélarolíu, slá í strokkinn og gefa frá sér óeðlileg hljóð og að lokum valda því að vélin er endurskoðuð. Þess vegna, til að koma í veg fyrir að þetta ryk komist inn í vélina, er loftsíueining sett upp við inntak inntaksrörs hreyfilsins.

Virkni loftsíuhluta

loftsíueining vísar til tækis sem fjarlægir óhreinindi í loftinu. Þegar stimplavélar (brunahreyfill, loftsíueining í þjöppu osfrv.) vinna, ef innöndunarloftið inniheldur ryk og önnur óhreinindi, mun það auka slit á hlutunum, þannig að loftsíueining verður að vera sett upp. Loftsíuhlutinn er samsettur úr síueiningu og skel. Helstu kröfur loftsíunar eru mikil síunarvirkni, lágt flæðiþol og stöðug notkun í langan tíma án viðhalds.