Kynning á síu rafalasetti
Í fyrsta lagi dísel síuhlutinn
Dísil síuþáttur er einn af mikilvægum þáttum til að tryggja gæði olíuinntaks dísilvélar. Það er sérstakur dísilhreinsibúnaður fyrir dísilolíu sem notaður er í brunahreyfla. Það getur síað út meira en 90% af vélrænum óhreinindum, kolloidum, asfalteni o.fl. í dísilolíu, sem getur tryggt hreinleika dísilolíu að mestu leyti og bætt endingartíma hreyfilsins. Á sama tíma getur það í raun lokað fyrir fínt ryk og raka í dísilolíu og getur í raun lengt endingartíma eldsneytisdælna, dísilstúta og annarra síuhluta.
Í öðru lagi olíu-vatnsskiljan
Olíuvatnsskiljan þýðir bókstaflega að aðskilja olíu og vatn. Meginreglan er að nota meginregluna um þyngdarafl seti til að fjarlægja óhreinindi og vatn í samræmi við þéttleikamun á vatni og eldsneyti. Inni eru aðskilnaðarþættir eins og dreifingarkeilur og síuskjár. Uppbygging og virkni vélolíuvatnsskiljunnar og dísilsíuhlutans eru mismunandi. Olíuvatnsskiljan getur aðeins aðskilið vatn og getur ekki síað óhreinindi. Undir er tappi sem hægt er að tæma reglulega án þess að skipta út. Dísil síur sía út óhreinindi og þarf að skipta um þær reglulega.
Í þriðja lagi, loftsían
Loftsíuþátturinn er eins konar sía, einnig þekkt sem loftsíuhylki, loftsía, stíll osfrv. Vélin tekur inn mikið magn af lofti meðan á notkun stendur. Ef loftið er ekki síað mun rykið sem er í loftinu sogast inn í strokkinn, sem flýtir fyrir sliti stimpilhópsins og strokksins. Stærri agnir berast inn á milli stimpilsins og strokksins, sem mun valda alvarlegum „kreistu strokksins“, sem er sérstaklega alvarlegt í þurru og sandi vinnuumhverfi. Loftsían er sett fyrir framan karburatorinn eða inntaksrörið til að sía út ryk og sandagnir í loftinu til að tryggja að nægjanlegt og hreint loft komist inn í strokkinn.
Í fjórða lagi olíusían
Olíusíuhlutinn er einnig kallaður olíusían. Olían sjálf inniheldur ákveðið magn af kolloidi, óhreinindum, vatni og aukefnum. Hlutverk olíusíunnar er að sía út ýmislegt, kvoða og raka í olíunni og skila hreinni olíu í hvern smurhluta. Draga úr sliti á hlutum og lengja endingartíma vélarinnar.
Samantekt: ① Skipta þarf um dísilsíuna á 400 klukkustunda fresti í dísilrafstöðinni. Skiptingarferlið fer einnig eftir gæðum dísilolíunnar. Ef gæði dísilolíu eru léleg þarf að stytta endurnýjunarferilinn. ② Skipta þarf um olíusíuna á 200 klukkustunda fresti þegar dísilrafallasettið virkar. ③ Skiptu um loftsíuna í samræmi við skjáinn á vísinum. Ef loftgæði á svæðinu þar sem dísilrafallasettið er notað eru léleg, ætti einnig að stytta endurnýjunarlotu loftsíunnar.
QS NO. | SK-1566A |
OEM NO. | K20900C2 |
KROSSVIÐSUN | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
UMSÓKN | CUMMINS rafala sett |
Ytri Þvermál | 242 (MM) |
Innri Þvermál | 134 (MM) |
HEILDARHÆÐ | 534/511 (MM) |
QS NO. | SK-1566B |
OEM NO. | K20950C2 |
KROSSVIÐSUN | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
UMSÓKN | CUMMINS rafala sett |
Ytri Þvermál | 123 (MM) |
Innri Þvermál | 104 (MM) |
HEILDARHÆÐ | 530 (MM) |