Vörumiðstöð

Misskilningurinn við að nota vökvasíur

Síur eru fylgihlutir sem sía óhreinindi eða lofttegundir í gegnum síupappír. Venjulega er átt við bílsíuna, sem er aukabúnaður vélarinnar. Samkvæmt mismunandi síunaraðgerðum má skipta henni í: olíusíu, eldsneytissíu (bensínsíu, dísilsíu, olíu-vatnsskilju, vökvasíu), loftsíu, loftræstingarsíu osfrv.

Ef því er ekki viðhaldið vel getur það valdið alvarlegum vandamálum, en það eru margar ranghugmyndir um vökvasíur.

Margir innlendir síuframleiðendur afrita einfaldlega og líkja eftir rúmfræðilegri stærð og útliti upprunalegu hlutanna, en gefa sjaldan gaum að verkfræðilegum stöðlum sem sían á að uppfylla, eða vita jafnvel hvert innihald verkfræðistaðlanna er. Vökvasían er notuð til að vernda vélarkerfið. Ef afköst síunnar uppfyllir ekki tæknilegar kröfur og síunaráhrifin glatast, mun afköst hreyfilsins minnka verulega og endingartími hreyfilsins mun einnig styttast. Fyrir vikið getur óhagkvæm og léleg loftsíun leitt til þess að meiri óhreinindi berist inn í vélarkerfið, sem leiðir til snemmbúinnar endurskoðunar á vélinni.

Hlutverk síunnar er að sía ryk og óhreinindi í loftinu, olíu, eldsneyti og kælivökva, halda þessum óhreinindum frá vélinni og vernda vélarkerfið. Hágæða og afkastamiklar síur fanga meira óhreinindi en litlar og lággæða síur. Ef öskugeta beggja síanna er sú sama verður endurnýjunartíðni hágæða og afkastamikilla síanna verulega hærri.

Flestar óæðri síurnar sem seldar eru á markaðnum eru með skammhlaup í síuhlutanum (óhreinindi fara beint inn í vélarkerfið án þess að vera síað). Orsök skammhlaupsins er götun á síupappírnum, léleg tenging eða tenging milli enda síupappírsins og enda, og léleg tenging milli síupappírsins og endaloksins. Ef þú notar vökvasíu eins og þessa þarftu ekki að skipta um hana í langan tíma, eða jafnvel alla ævi, því hún hefur alls enga síunarvirkni.