Vörumiðstöð

Þungur búnaður skála loftsía fyrir SDLG LG60 65 660E 680 675F gröfu

Hvers vegna ætti að skipta um loftsíu í farþegarýminu reglulega?

Í dag mun ég tala við þig um mikilvægi þess að skipta reglulega um loftsíu í farþegarýminu.Regluleg skipting á loftsíu í farþegarými verndar öryggi þitt eins og gríma.

Virkni og ráðlagður endurnýjunarlota loftsíu í farþegarými

(1) Hlutverk loftsíu skála:

Við akstur bílsins verður mikill fjöldi fíngerðra agna sem eru ósýnilegar með berum augum, svo sem ryk, ryk, frjókorn, bakteríur, iðnaðarúrgangsgas og komast inn í loftræstikerfið.Hlutverk loftsíu bílsins er að sía út þessi skaðlegu efni, bæta loftgæði í bílnum, skapa öruggt og þægilegt öndunarumhverfi fyrir farþega í bílnum og vernda heilsu fólks í bílnum.

(2) Ráðlagður endurnýjunarlota:

Skiptu um upprunalegu loftsíu Mercedes-Benz á 20.000 kílómetra fresti eða á 2ja ára fresti, hvort sem kemur fyrst;

Fyrir svæði með mikla veðurmengun og tíða þoku, svo og viðkvæma hópa (aldrað fólk, börn eða þá sem eru viðkvæmir fyrir ofnæmi), ætti að stytta uppbótartímann á viðeigandi hátt og auka tíðni endurnýjunar.

Hætta á að skipta ekki út í tæka tíð:

Yfirborð skálaloftsíunnar sem notað er í langan tíma mun gleypa mikið magn af ryki, sem mun loka síulagið, draga úr loftgegndræpi skálaloftsíunnar og draga úr magni fersku lofts sem fer inn í bílinn.Farþegar í bílnum geta fundið fyrir svima eða þreytu vegna súrefnisskorts sem hefur áhrif á öryggi í akstri.

Margir viðskiptavinir halda að þeir geti haldið áfram að nota síuna eftir að hafa fjarlægt fljótandi jarðveginn á yfirborðinu.Hins vegar verður virkjað kolefnislagið í gömlu loftsíunni í farþegarýminu mettað vegna frásogs of margra skaðlegra lofttegunda og það mun ekki lengur hafa frásogsáhrif og er óafturkræft.Langtímanotkun bilaðrar loftsíu í farþegarými mun skaða heilsu farþega í öndunarfærum og lungum og öðrum líffærum manna.

Á sama tíma, ef ekki er skipt um loftsíu í skála í langan tíma, verður loftinntakið lokað, loftframleiðsla kalda loftsins verður lítil og kælingin verður hæg.

Faldar hættur af því að nota falsa fylgihluti

Síuefnið er lélegt og síunaráhrif frjókorna, ryks og annarra skaðlegra efna eru ekki augljós;

Vegna lítils síusvæðis er auðvelt að mynda stíflu eftir notkun, sem leiðir til ófullnægjandi fersks lofts í bílnum og auðvelt er að láta farþega finna fyrir þreytu;

Ekkert nanófrefjalag er sett saman og getur ekki síað PM2.5;

Magn virkra kolefnisagna er lítið eða inniheldur jafnvel ekki virkt kolefni, sem getur ekki á áhrifaríkan hátt tekið upp skaðlegar lofttegundir eins og iðnaðarútblástursloft, og langtímanotkun mun skapa hættu fyrir heilsu farþega;

Með því að nota einföldustu rammahönnun sem ekki er hörð plast er auðvelt að afmyndast vegna raka eða þrýstings, missa síunaráhrifin og hafa áhrif á heilsu farþega.

Ábendingar

1. Þegar ekið er í umhverfi með loftmengun er hægt að skipta yfir í innri hringrásarstillingu í stuttan tíma til að tryggja loftgæði í bílnum og lengja endingartíma loftsíu skála (ökutækið mun sjálfkrafa skipta yfir í ytri hringrásarhamur eftir að innri hringrás loftræstikerfisins virkar í nokkurn tíma. slæmur hamur til að forðast að valda líkamlegum óþægindum);

2. Hreinsaðu loftræstikerfið (uppgufunarbox, loftrás og dauðhreinsun í bíl) að minnsta kosti einu sinni á ári;

3. Þegar veðrið er ekki heitt skaltu rúlla niður gluggunum á báðum hliðum ökutækisins og opna fleiri glugga fyrir loftræstingu til að halda loftinu í bílnum fersku;

4. Þegar ekið er með loftræstingu venjulega á, getur þú slökkt á kælidælunni áður en þú kemur á áfangastað, en haltu loftgjafaaðgerðinni á og láttu náttúrulega vindinn þurrka vatnið í uppgufunarboxinu;

Það er mikil rigning á sumrin, reyndu að draga úr bílnum sem keyrir á vaðveginum, annars veldur það miklu seti á neðri hluta loftræstikerfisins, sem veldur því að eimsvalinn ryðgar eftir langan tíma, styttir þannig endingartíma loftræstikerfisins.